Sipariş edilen yeni vagonların, bin 300 küçük tren istasyonundaki peronlara yanaşamaması yüzünden, tadilata gidilmesi zorunlu hale geldi.

Yetkililer, tadilatın maliyetin 50 milyon avro olacağını tahmin ederken, söz konusu skandalı ortaya çıkartan Le Canard Enchaine gazetesi, bu miktarın 100 milyon avroyu bulabileceği görüşünde.

Bu ilave harcamanın kimin cebinden çıkacağı da ülkede ayrı bir tartışma konusu oldu. SNCF idaresi ise yapılan mühendislik hatasını kabul etti ve hatanın maliyetini biletlere yansıtılmayacağını açıkladı.

Ulaştırma Bakanlığı, Ulusal Demiryolu İdaresi'nde söz konusu skandalla ilgili iç soruşturma yapılmasını talep etti.

Fransa'daki siyasi partiler ise yaptıkları açıklamada, söz konusu hatayı, büyük bir savurganlığa yol attığı gerekçesiyle eleştirdi. Sivil toplum örgütleri ise platformlarda yapılacak yeni düzenlemelerin, engelli vatandaşların trenlere daha rahat girmesine olanak verecek şekilde yapılması uyarısında bulundu.

AA